Girdera única de 5 tones Granços de sobre

Una sola grua de biga és una opció popular per a la manipulació de materials a causa de la seva rendibilitat, simplicitat i versatilitat.
Característiques principals de les grues de biga única de millor funcionament:
Capacitat: normalment d’1 tona a 20 tones (algunes pugen fins a 32 tones).

Span: fins a 30 metres (depèn del disseny i el reforç).

Alçada d’elevació: personalitzable (fins a 30 metres o més amb dissenys especials).

Tipus de muntatge: polipast de corda elèctrica o polipast de cadena (per exemple, Demag DC-PRO, abus EHB).

Control: penjoll, a distància de ràdio o de cabina.

Opcions de velocitat: unitat de freqüència variable (VFD) per a un funcionament suau.

Camions finals: estil de doble gira per a una millor distribució de càrrega.

Biga de la pista: Estructura d'acer (biga I o biga de caixa) muntada en columnes.

 

En general, la grua de gira única de primer nivell és una solució fiable i rendible per manejar càrregues pesades en entorns industrials.

• Capacitat: 1-20 tona
• Capacitat: 3. 2-80 tona
• Longitud de Span: 4-31. 5m
• Alçada d’elevació: personalitzat segons les condicions del lloc dels clients
• Deure de treball: estàndard FEM A5
• Tensió ràbia: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Classe de protecció: IP54 IP55
• Mode de control de la grua: Pendantcontrol / control remot / control de la cabina

 

 

Una sola gira 5- tona grua consisteix en diversos components clau que treballen junts per aixecar, moure i situar les càrregues pesades de manera eficient. Aquests són els components principals:

1. Burda del pont (feix principal)
El feix horitzontal primari que abasta l’amplada de l’espai de treball.

Típicament fabricat en acer enrotllat o seccions de caixa soldada per a la força.

Suporta el polipast i el carro.

 

 

2. Camions finals (carruatges finals)
Situat als dos extrems de la biga del pont.

Equipat amb rodes que corren a les baranes de la pista.

Casa el mecanisme d’accionament per al moviment del pont (viatges longitudinals).

 

3. Unitat de muntatge
El mecanisme d’elevació (elèctric o manual) que augmenta i redueix la càrrega.

Els tipus comuns inclouen polis de cadena elèctrica o polipastos de corda de filferro (per a 5- tona de capacitat).

Muntat sobre un carro per al moviment horitzontal.

4. Trolley
Una unitat de rodes que porta el polipast al llarg de la longitud de la biga (viatge creuat).

Es pot alimentar (motoritzat) o manual, segons el tipus de grua.

 

5. Rails de la pista
Instal·lat a la part superior de les columnes o estructures de suport.

Proporciona la pista perquè els camions finals de la grua es moguin per la longitud de la badia.

6. Sistema i controls elèctrics
Inclou el control de penjolls (penjoll de botó) o el control remot de ràdio per al funcionament.

Motors per a viatges de pont, viatges de carro i aixecament.

Limita els interruptors per al moviment segur.

 

7. Frens i dispositius de seguretat
Els frens asseguren una aturada i una càrrega suaus.

La protecció de sobrecàrrega impedeix elevar més enllà de la capacitat de 5- tona.

Els para -xocs al final del pont per absorbir els impactes.

8. Cabina (opcional per a l'operador)
Algunes grues poden tenir una cabina d’operadors en lloc de control de penjolls.

9. Sistema de Festoon o rodet de cable
Gestiona els cables de potència i control per al moviment de la grua.

10. Buffers i parades finals
Eviteu el recorregut excessiu i les col·lisions als extrems de la pista.

 

11. Crane Hook

Una sola biga de 5 tones de capçalera amb ganxo de grua és una solució comuna d’elevació industrial dissenyada per a la manipulació de materials de servei mitjà. A continuació, es mostra un desglossament de les seves característiques i especificacions clau:

Components clau:
Pont de biga única: el feix horitzontal principal que abasta l'amplada de l'espai de treball, donant suport al polipast i al carro.

Hoist & Trolley - A 5- tona capacitat elèctrica o el muntatge manual es mou al llarg de la biga mitjançant un mecanisme de carro.

Ganxo de grues: unit al polipast, usat per aixecar i transportar càrregues (normalment acer forjat, tipus giratorial per a la flexibilitat).

Camions finals: unitats amb rodes a cada extrem de la biga que permeten que la grua es mogui per les bigues de la pista.

Bigues de la pista: instal·lats en columnes de construcció o suports autònoms per guiar el moviment de la grua.

Sistema de control: control de penjolls (cablejat o sense fils) o amb cabina per a una manipulació de càrrega precisa.

 

12.motor

Una sola biga 5- tona de la grua general utilitza motors elèctrics per a operacions de viatge i viatgers. Les especificacions del motor depenen del disseny de la grua, la classe de treball i els requisits operatius. A continuació, es mostren els tipus de motors clau i les seves especificacions generals per a una grana general de 5- ton:

1. Motor de muntatge (aixecament principal)
Potència: ~ 7,5 kW a 13 kW (10 CV a 17,5 CV)

Tipus:

Motor engegat (amb fre): motor d’inducció de CA (3- fase) o motor de freqüència variable (VFD) per a un control més suau.

Classe de treball: normalment S3 (40%) per a un funcionament intermitent.

Velocitat: ~ 1400–1500 rpm (4- motor de pol).

Frro: Frens de seguretat electromagnètic per a la seguretat.

Tensió: 380V/415V (industrial estàndard), 220V/240V (configuracions més petites) o 460V (estàndard nord -americà).

2. Motor de viatges de carro (moviment creuat)
Potència: ~ 0. 5 kW a 2,2 kW

Tipus:

Motor de CA encarregat amb fre (si es requereix).

Classe de servei: S3 (25-40%).

Velocitat: ~ 1400 rpm (regulable amb VFD).

3. Motor de desplaçament del pont (moviment longitudinal)
Potència: ~ 0. 75 kW a 3 kW (motors x2 per a grues de doble tracció).

Tipus:

Motor d’inducció de CA amb control de freqüència opcional.

Classe de treball: S3 (25%).

Velocitat: ~ 1400 rpm.

 

8. Sistema de so i llum de llum i dispositiu de seguretat de commutació

Una sola grana de 5 tones de 5 tones normalment inclou diversos dispositius de seguretat, com ara un sistema de so i alarma de llum i interruptors de límit, per assegurar un funcionament segur. A continuació, es mostren els detalls clau sobre aquestes funcions de seguretat:

1. Sistema de so i llum de llum
Finalitat: alerta el personal quan la grua està en funcionament o s’acosta a una condició perillosa.

Components:

Buzzer/Horn: emet un fort avís audible abans que la grua comenci a moure's o durant situacions d'emergència.

Strobe Light/Beacon: LED intermitent o una balisa rotativa per proporcionar un avís visual.

Activació:

Desencadena automàticament quan la grua s’encén o comença al moviment.

També es pot activar quan s’acosta a les zones de commutació de límit o en cas de sobrecàrrega.

2. Limiteu el dispositiu de seguretat del commutador
Finalitat: impedeix que la grua i el polipast superin els límits de viatge segurs (de final de viatge) o les condicions de sobrecàrrega.

Tipus de commutadors de límit:

Interruptor de límit superior/inferior de muntatge: atura el polipast quan el ganxo arriba a la màxima o mínima alçada segura.

Interruptor de límit de viatges de Trolley: impedeix que el carro es mogui més enllà dels extrems de la biga.

Interruptor de límit de pont (viatge llarg): impedeix que la grua es mogui més enllà dels carrils de la pista.

Operació:

Els interruptors mecànics o basats en proximitat es van tallar l'energia quan es desencadena.

Algunes grues utilitzen interruptors de límit magnètics o basats en codificadors per a un control precís.

Característiques de seguretat addicionals (comunes a 5- tones grues)
Protecció de sobrecàrrega: talla la potència si la càrrega supera les 5 tones.

Botó d’aturada d’emergència: permet l’apagada immediata en cas de perill.

Protecció de subversió: evita els reinicis inesperats després de la fallada de potència.

Sistema contra la col·lisió (si múltiples grues funcionen a la mateixa pista).

 

10. Mode de control

Una sola gira 5- tona de capçalera que normalment ofereix múltiples modes de control per adaptar -se a diferents necessitats operatives. Aquí teniu les opcions de control comunes:

1. Control de penjolls (pendent del botó)
Descripció: un penjoll de mà amb botons per al moviment de la grua (aixecament cap amunt/avall, carro esquerre/dreta, pont endavant/endarrere).

El millor per a: operacions de taller estàndard on l'operador es troba a prop de la grua.

Tensió: normalment 24V o 36V (baixa tensió per seguretat).

Range: limitat per la longitud del cable (normalment 5-10 metres).

2. Control a distància de ràdio (sense fils)
Descripció: Un control remot sense fils permet el funcionament des de la distància (fins a 100 m o més).

El millor per a: grans tallers, entorns perillosos o quan l'operador necessita mobilitat.

Característiques:

Hopping de freqüència (anti-interferència).

Funció d’aturada d’emergència.

Ratejat per IP per a la resistència a la pols/aigua.

3. Control de la cabina (cabina de l’operador)
Descripció: una cabina adjunta o oberta on s’asseu l’operador per controlar la grua.

El millor per a: tasques d’elevació de gran resistència, freqüents o de llarga durada.

Característiques:

Controls de palanca o palanca.

Millor visibilitat per a un maneig precís.

4. Control automàtic/semiautomàtic (PLC)
Descripció: controlador de lògica programable (PLC) per al moviment automatitzat.

El millor per a: tasques repetitives (per exemple, càrrega/descàrrega en línies de producció).

Característiques:

Camins d’elevació preestablerts.

Sensors per posicionar -se.

5. Control doble (penjoll + remot o penjoll + cabina)
Descripció: combina dos modes de control (per exemple, penjoll per a ús normal, remot per a emergències).

El millor per a: operacions flexibles que requereixen control de còpia de seguretat.

 

11. Esbós

 

 

 

 

Una sola grana de 5 tones de 5 tones és una opció popular per a la manipulació de materials en diverses indústries a causa de la seva rendibilitat, eficiència i versatilitat. Aquests són els seus avantatges clau:

1. Solució rendible
Menor cost inicial en comparació amb les grues de doble girdera.

Despeses reduïdes d’instal·lació i manteniment.

Ideal per a aplicacions lleugeres o mitjanes (fins a 5 tones).

2. Disseny d’estalvi d’espai
L’estructura compacta requereix menys capçalera, cosa que la fa adequada per a instal·lacions amb restriccions d’alçada.

Optimal per a tallers, magatzems i línies de producció amb un espai limitat.

3. Instal·lació i manteniment fàcils
Estructura senzilla amb menys components, que condueix a una instal·lació més ràpida.

Menors costos de manteniment a causa de les peces mòbils mínimes.

4. Eficiència energètica
Utilitza un motor únic per a muntar i el moviment de carro, reduint el consum d'energia.

Apte per a operacions freqüents però clares.

5. Aplicacions versàtils
S'utilitza en fabricació, línies de muntatge, magatzems i llocs de construcció.

Compatible amb diversos fitxers adjunts (ganxos, agafats, imants, etc.).

6. Funcionament suau i precís
Elèctric elèctric garanteix un elevació i posicionament suaus de les càrregues.

Es pot operar mitjançant control de penjolls o a distància de ràdio per obtenir una millor seguretat i comoditat.

7. Opcions personalitzables
Interval ajustable, alçada de l’elevació i velocitat per adaptar -se a les necessitats específiques.

Es pot integrar amb sistemes d'automatització per a la manipulació avançada de materials.

8. Fiable i durador
Fabricat en acer de gran qualitat per a la durabilitat a llarg termini.

Dissenyat per complir els estàndards de seguretat internacionals (ISO, FEM, DIN, etc.).

Conclusió
Una grua general 5- ton és una excel·lent opció per a les empreses que busquen una solució econòmica, eficient i fiable per a aplicacions de servei mitjà.

 

 

Una sola grana de 5 tones de 5 tones és una solució d’elevació versàtil i rendible àmpliament utilitzada en diverses aplicacions industrials i comercials. A continuació, es mostra una visió general de les seves funcions clau i aplicacions típiques:

Característiques clau:
Capacitat: 5- capacitat d’elevació de tones, adequada per a operacions de servei mitjà.

Disseny de les bigues úniques: consisteix en un feix principal (biga) amb un polipast i un carro, fent -lo més lleuger i econòmic que una grua doble de biga.

Span & Alçada: Spankable Span (normalment 5-25 m) i alçada elevadora per adaptar -se a diferents requisits de l'espai de treball.

Tipus de polipast: equipat amb una corda elèctrica o un polipast de cadena per a un aixecament suau.

Opcions de control: control de penjolls (cablejat o sense fils) o operats per a cabina per a la manipulació de precisió.

Classe de treball: normalment classificat com a de clar a mitjà (a 3- a4) segons els estàndards FEM/ISO.

Aplicacions comunes:
Plantes de fabricació

Moviment de matèries primeres, peces de maquinària i productes acabats.

Operacions en línia de muntatge en indústries d'automoció, acer i maquinària.

Magatzems i logística

Carregant/descàrrega de mercaderies, apilament de palets i transport articles pesats.

Construcció i manipulació de materials

Materials de construcció d’elevació (bigues d’acer, blocs de formigó, canonades).

Tallers i botigues de reparació

Manejar equips pesats, motors i fabricació de metalls.

Plantes elèctriques i subestacions

Manteniment i instal·lació de transformadors, turbines i generadors.

Indústries de paper i impressió

Rotllets de paper en moviment i maquinària d'impressió pesada.

Plantes de mineria i ciment

Transport de materials a granel i components de maquinària pesada.

 

 

 

La producció d’un sol girder 5- tona de capçalera implica diversos passos clau, des del disseny i la contractació de materials fins a la fabricació, el muntatge, les proves i el lliurament. A continuació es mostra un procediment detallat de producció:

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits del client: determinar la velocitat, l’alçada d’elevació, la classe de treball (estàndard FEM/ISO), l’alimentació i el mètode de control.

Modelització de CAD: dissenyar el sistema de biga, carruatges finals, polipast i un sistema de pista mitjançant principis d’enginyeria estructural i mecànica.

Càlculs de càrrega: assegureu -vos que els camions de la biga, el carro i el final poden gestionar la capacitat de 5- tona amb factors de seguretat (normalment 1.5x de càrrega de treball).

Compliment regulatori: confirmar l’adherència a les normes (ISO, FEM, CMAA, OSHA o regulacions locals).

2. Contractació de materials
Girder: seccions d’acer enrotllades o soldades (normalment la biga I European I o la caixa de la caixa per a 5- tona de capacitat).

Carruatges finals: fabricats a partir de plaques d’acer/canals amb rodes, coixinets i mecanismes d’accionament.

Hoist & Trolley: proveït com a unitats pre-construïdes (corda de fil elèctric o polipast de cadena) o a casa fabricades.

Components elèctrics: motors, panells de control, interruptors de límit i sistemes remots penjants/ràdio.

3. Procés de fabricació
A. Fabricació de les bigues principals
Tall: les plaques d'acer/seccions es tallen a mida (tall de plasma/oxi-combustible/làser).

Soldadura:

CAIXA ESPERIOR: soldada a partir de plaques d’acer amb enduridors interns per a la rigidesa.

Birder I-Beam: reforçat amb plaques si cal.

Redregiment i mecanitzat: la biga està anivellada i mecanitzada per a la plana de la pista de carro.

B. Fabricació de carruatges al final
Els brackets de rodes, les unitats d’accionament (caixa de canvis + motor) i els buffers es munten.

Les rodes es munten amb guàrdies anti-derivacions (si es requereix).

C. Integració de Trolley & Hoist
El marc del carro està soldat i equipat amb rodes per combinar la biga.

El polipast es munta al carro amb connexions elèctriques.

4. Assemblea i Fit-Up
La biga principal està cargolada/soldada per acabar els carruatges.

El carro i el polipast s’instal·len a la pista de la biga.

Les bigues de la pista (si es subministren) es munten amb baranes i controls d’alineació.

5. Instal·lació elèctrica
Cablejat de motors, panell de control, penjoll/remot i dispositius de seguretat (interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega).

Es realitzen proves d’aïllament i posada a terra.

6. Prova i control de qualitat
Prova de càrrega:

Prova sense càrrega: comproveu les funcions de viatge, aixecament i frenada.

Prova de càrrega estàtica: el 125% de la capacitat (6,25 tones) mantingut durant 10 minuts.

Prova de càrrega dinàmica: 110% de la capacitat (5,5 tones) amb moviments repetits.

Inspecció dimensional: verifiqueu l’abast, l’alçada d’elevació i l’alineació.

Comprovacions de seguretat: parada d’emergència, interruptors de límit i seguretat elèctrica.

7. Tractament i pintura superficial
Sandblasting (grau SA2.5) per eliminar el rovell.

Primer + Topcoat (epoxi/poliuretà) per a la resistència a la corrosió.

8. Embalatge i lliurament
La grua es desmunta (si cal) i s’envasa per a l’enviament.

S'inclouen manuals, informes de proves i certificacions (CE, ISO, etc.).

9. Instal·lació i posada en servei (in situ)
Erecció de la pista (responsabilitat del client a menys que clau en mà).

Muntatge de grues, connexions elèctriques i proves finals.

Formació i lliurament dels operadors.

 

 

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S'han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s'instal·lin 50 i s'ha assolit la taxa d'automatització de tota la línia de productes.

Etiquetes populars: Girdera única de 5 tones Granja de capçalera, Xina Single Girder de 5 tones Fabricants de grues, proveïdors, fàbrica, fàbrica