Taller Crane sobre capçalera

Components del nucli: caixa de canvis, motor, engranatge

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (kg): 30000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Unitats de venda: element únic

Mida del paquet únic: 600x300x300 cm

Pes brut únic: 200. 000 kg

 

 

 

Les grues generals del taller consisteixen en diversos components crítics que treballen conjuntament per proporcionar una manipulació de materials segura i eficaç. Aquí teniu un desglossament detallat:

Principals components estructurals

Biga del pont (s)

Biga individual (per a càrregues més lleugeres) o doble biga (per a aplicacions pesades)

Construcció de tipus de caixa o I I

Admet tota la càrrega i es mou per la pista

 

Camions finals

Muntatges amb rodes a cada extrem del pont

Contenen motors i rodes d’accionament per al moviment longitudinal

Equipat amb para -xocs per a la protecció de col·lisions

 

Mecanisme de muntatge

Unitat de polipast

Hoist de la cadena elèctrica (1-20 tones) o el polipast de la corda de filferro (5-500+ tones)

Inclou el motor, la caixa de canvis, el fre i el tambor de càrrega

Pot tenir una unitat de freqüència variable per a un bon funcionament

 

Carro

Porta el polipast a través de la biga del pont (s)

Opcions d’empenta manual, cadena de mà o opcions impulsades pel motor

Equipat amb interruptors de límit per a viatges segurs

Sistema de la pista

Bigues de la pista

Normalment begudes I o seccions de caixa

Muntat per construir columnes o estructura de suport independent

Ha d’estar alineat i anivellat correctament

 

Rails de la pista

Pistes d'acer per al moviment de grues suaus

Normalment ASME Rails de grues estàndard o feixos I modificats

Sistemes elèctrics

Alimentació

Sistema de Festoon (safates de cable amb contactes lliscants)

Sistema de barres de conductor per a un lliurament d’energia més neta

Circuits d’aturada d’emergència per seguretat

 

Sistema de control

Control de penjolls (més comú)

Opcions de control remot de ràdio

Controls de velocitat variables disponibles

.

Components de seguretat

Interruptors de límit

Límits de muntatge superior\/inferior

Límits de viatge de pont i carro

Control de càrrega

Indicadors del moment de càrrega

Dispositius de protecció de sobrecàrrega

Para -xocs i buffers

Absorbidors de xoc de cautxú o primavera

Buffers de final de viatge

Característiques opcionals

Paquet d’il·luminació: il·luminació de l’àrea de treball

Escala de grues: sistema de pesatge integrat

Sistema anti -desplegament: per a la posicionament de la càrrega de precisió

Automatització: patrons de moviment programats

Consideracions clau per a la selecció de components

Requisits de capacitat: coincideix amb els components amb la vostra càrrega màxima

Cicle de treball - estàndard (classe CMAA B) vs. pesat (classe D)

Longitud de Span: determina la mida de la biga i els requisits de la pista

Alçada de l'aixecament: afecta la selecció de polipastos i les autoritzacions de l'edifici

Factors ambientals: protecció contra la corrosió, opcions a prova d’explosió

El manteniment adequat d’aquests components és essencial per a un funcionament segur i una llarga vida útil. Les inspeccions regulars haurien de centrar -se en:

Integritat estructural de les bigues i connexions

Passar patrons sobre rodes i baranes

Funcionament adequat de tots els dispositius de seguretat

Condició del sistema elèctric

Esbossar

 

Principal tècnic

 

 

Avantatges clau de les grues generals del taller

Optimització d'espai

Funciona per sobre del nivell del pis, alliberant un valuós espai de treball

Elimina les obstruccions del sòl en comparació amb els carretons elevadors o les grues mòbils

Ideal per a instal·lacions amb espai limitat

Productivitat millorada

Manipulació de materials més ràpid que els mètodes manuals

Permet un posicionament precís de càrregues pesades

Redueix els riscos de fatiga i lesions dels treballadors

Millores de seguretat

Elimina la necessitat d’aixecament manual d’objectes pesats

Redueix el trànsit de muntacàrregues i els perills associats

Funcions de seguretat integrades (interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega)

Eficiència de cost

Menors costos operatius a llarg termini que els carretons elevadors

Requisits mínims de manteniment

Llarga vida de servei (20+ anys amb un manteniment adequat)

Versatilitat

Personalitzable per a aplicacions específiques

Adaptable a diverses capacitats de càrrega (1-500+ tones)

Pot estar equipat amb accessoris especials (imants, agafades, etc.)

Flux de treball millorat

Habilita el moviment de materials de línia recta

Facilita els processos de la línia de muntatge

Redueix el temps de manipulació de materials

 

 

Aplicacions especialitzades

Fusions: manipulació de contenidors metàl·lics

Mills de paper: moviments de paper gruixuts

Construcció naval: posicionament components grans de vaixells

Construcció: manipulació de formigó pre-casell

Aplicacions comunes

Instal·lacions de fabricació

Moure les matèries primeres entre les estacions de treball

Posicionament components de maquinària pesada

Manejar productes acabats per a emmagatzematge\/enviament

Indústria de l’automoció

Muntatge i instal·lació del motor

Manipulació i posicionament del xassís

Servicing de premsa d'estampació

Fabricació metàl·lica

Moviment de plaques i bigues d’acer

Carregant\/descàrrega de màquines CNC

Manipular soldadura pesada

Magatzem i logística

Càrregues de càrrega\/descàrrega

Apilant palets pesats

Desplaçament de grans equips

Botigues de manteniment

Reparació i manteniment d'equips

Substitució de components gruixuts

Instal·lació de màquines -eina

Indústria aeroespacial

Manipulació de components d’avions

Manteniment del motor

Posicionament de muntatge gran

Sector energètic

Gestió del transformador

Manteniment de la turbina

Posicionament del generador pesat

 

1) Disseny i planificació
Determineu els paràmetres tècnics: Determineu la capacitat d’elevació de la grua, l’abast, l’alçada d’elevació, la velocitat de treball i altres paràmetres tècnics segons les necessitats del client i la situació real del lloc d’ús. Per exemple, la grua que s’utilitza per aixecar productes en magatzems interiors pot tenir una capacitat d’elevació inferior a 5 tones i un període de menys de 20 metres; Si bé la grua que s’utilitza per a la producció i l’aixecament en grans fàbriques pot tenir una capacitat d’elevació de desenes o fins i tot centenars de tones, i el període augmentarà en conseqüència.
Disseny estructural: Realitzeu el disseny estructural de la grua segons els paràmetres tècnics, incloent el disseny del feix principal, el feix final, la sortida, el mecanisme de caminada, el mecanisme d’elevació, etc. Els dissenyadors han d’utilitzar principis mecànics i experiència d’enginyeria per assegurar la força estructural, l’estabilitat i la fiabilitat de la grua. Per exemple, el disseny del feix principal ha de tenir en compte el moment màxim de flexió i la força de cisalla a ser a càrrec i seleccionar la forma i la mida de secció transversal adequades.
Selecció de materials: seleccioneu les matèries primeres adequades segons els requisits de disseny, com ara el model d’acer i les especificacions. Generalment, se selecciona acer d’aliatge d’alia, com el Q345B, per garantir la capacitat de càrrega i la durabilitat de la grua. Al mateix temps, per a alguns components clau, com ara cordes i frens de filferro, també s’han de seleccionar la qualitat fiable i els accessoris estàndard.
2) Tall i pretractament
Tall d'acer: talleu l'acer comprat segons la mida dissenyada. Els mètodes de tall habituals inclouen el tall de flama, el tall de plasma, el tall làser, etc. Per exemple, es pot utilitzar un tall de flama per a plaques d'acer més gruixudes; El tall làser es pot utilitzar per a plaques primes o parts amb requisits de precisió més elevats. Cal polir les vores de l’acer tallat per eliminar les burrs i l’escala d’òxid.
Pretractament d’acer: pretractament de l’acer tallat, incloent explosió de tir i neteja de superfícies. La voladura de tir pot eliminar eficaçment les impureses com ara l'escala de rovell i òxid a la superfície d'acer i millorar la qualitat de la superfície i l'efecte de recobriment de l'acer. La superfície de l’acer pretractat hauria de tenir un cert grau de rugositat per facilitar el recobriment posterior.
3) soldadura i muntatge
Soldadura de feixos principals: Munteu les plaques d'acer tallada en forma del feix principal i després soldeu -les. La soldadura del feix principal adopta generalment mètodes de soldadura com ara soldadura d’arc submergit o soldadura blindada de gas per garantir la qualitat de la soldadura. Durant el procés de soldadura, s’ha de prestar atenció al control de la deformació de la soldadura i l’adopció de la seqüència de soldadura raonable i els paràmetres de procés. Per exemple, per a un feix principal més llarg, es pot utilitzar el mètode de soldadura segmentat, primer soldant la part mitjana i després la soldadura als dos extrems per reduir la deformació de la soldadura.
Biga final i soldadura per Outrigger: el feix final i els outrigger es solden al feix principal per formar l'estructura del pont de la grua. La soldadura del feix final i de la conducció també ha de parar atenció al control de la deformació de la soldadura i la qualitat de la soldadura per assegurar la força i la rigidesa global del pont.
Muntatge d'altres components: muntar altres components com el mecanisme de caminada, el mecanisme d'elevació i el sistema elèctric al pont. La instal·lació del mecanisme de marxa i del mecanisme d’elevació s’ha de dur a terme estrictament d’acord amb els requisits de disseny per assegurar el seu funcionament, seguretat i fiabilitat flexibles. La instal·lació del sistema elèctric ha de parar atenció a la racionalitat i la seguretat del cablejat per evitar problemes com la confusió de la línia i el curtcircuit.
4) Tractament i pintura superficial
Tractament superficial: la grua muntada està sotmesa a tractament de superfície, com ara la volada i el tractament de fosfat de nou per millorar l’adhesió del recobriment. El tractament fosfat pot formar una pel·lícula fosfat a la superfície de l’acer per millorar la resistència a la corrosió i la resistència al desgast del recobriment.
Pintura: les operacions de pintura es realitzen segons els requisits del client i les condicions ambientals. La pintura inclou generalment múltiples capes de recobriment com ara primer i capa superior. S’ha d’aplicar uniformement cada capa de recobriment i el gruix ha de complir els requisits estàndard. Per exemple, l’imprimació pot ser un primer ric en zinc epoxi, que té un bon rendiment anticorrosió; La capa superior pot ser la capa de poliuretà, que té una bona resistència al temps i propietats decoratives. Després de la pintura, la grua s’ha de col·locar en un entorn ben ventilat per assecar-se o assecar-se.
5) depuració i inspecció
Depuració sense càrrega: després de muntar la grua, primer s'ha de dur a terme una depuració sense càrrega. Comenceu cada mecanisme de funcionament de la grua per comprovar si funciona normalment, si hi ha soroll anormal, si el motor i el fre funcionen de manera fiable, etc. Per exemple, comproveu si les rodes del mecanisme de caminada poden girar de manera flexible i si el tambor del mecanisme d’elevació pot trepitjar la corda de filferro normalment.
Depuració de càrrega: després que la depuració sense càrrega sigui normal, es realitza la depuració de càrrega. Carregueu gradualment segons una determinada proporció de la càrrega nominal per comprovar el rendiment de la grua sota càrrega. Durant el procés de depuració de càrrega, s’ha de controlar l’estrès, la tensió, la desviació i altres paràmetres de la grua per assegurar -se que estiguin dins del rang admissible. Al mateix temps, també cal comprovar si el rendiment de frenada del fre compleix els requisits.
Inspecció del dispositiu de seguretat: inspeccioneu els dispositius de seguretat de la grua, com ara interruptors de límit, dispositius de protecció de sobrecàrrega, dispositius de fre d’emergència, etc. Aquests dispositius de seguretat són components importants per assegurar el funcionament segur de la grua i el seu funcionament ha de ser fiable. Per exemple, l’interruptor límit ha de ser capaç de tallar l’alimentació en el temps en què la grua arriba a la posició límit per evitar que la grua es col·loqui i danyi.
6) Embalatge i transport
Embalatge: les grues que han aprovat la inspecció de la posada en servei són envasades. Generalment, s’utilitzen materials d’embalatge a prova d’humitat i a prova de xoc com ara pel·lícules de plàstic i coixins d’escuma per empaquetar la grua. Per a algunes grues grans, els envasos de caixa de fusta també es poden utilitzar per augmentar la força i l'estabilitat dels envasos.
Transport: trieu el mètode de transport adequat basat en factors com la mida, el pes i la distància de transport de la grua. Els mètodes comuns de transport inclouen el transport per carretera i el transport ferroviari. Durant el transport, s’han de prendre mesures de fixació i protecció per evitar que la grua es col·loqui i danys.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.