Màquina de muntatge de ponts per a la construcció de ponts

 

Tipus de màquines de muntatge de ponts
Màquina de muntatge de ponts de pòrtic

S'utilitza per llançar bigues prefabricades de formigó o bigues d'acer.

Es mou sobre rails o suports temporals al llarg de l'alineació del pont.

Adequat per a la construcció de traves-per-.

Pòrtic de llançament (Erector de bigues de caixa)

Dissenyat per a la construcció de ponts segmentats.

Aixeca i col·loca segments prefabricats de bigues de caixa.

S'utilitza sovint en la construcció en voladís equilibrat.

Transportador modular autopropulsat (SPMT)

Sistema basat en rodes-per transportar components pesats del pont.

S'utilitza per moure bigues grans o taules de pont{0}}de llargada completa.

Erectors basats en grua{0}

Grues-pesants (com les grues sobre erugues) que s'utilitzen per aixecar elements de pont grans.

Comú en la construcció d'armadura d'acer o pont d'arc.

Màquina de llançament incremental

Empeny els segments del pont de manera incremental d'un extrem a l'altre.

S'utilitza per a ponts llargs i continus (per exemple, ponts de bigues de caixa).

Característiques principals de les màquines de muntatge de ponts
Alta capacitat de càrrega: pot manejar segments prefabricats pesats (fins a centenars de tones).

Ajustabilitat: es pot adaptar a diferents amplades i corbes de pont.

Col·locació de precisió: garanteix l'alineació precisa dels segments.

Mecanismes de seguretat: inclou controls anti-lliscants, protecció contra sobrecàrregues i controls d'estabilitat.

Mobilitat: algunes màquines són autopropulsades, mentre que d'altres necessiten suports de ferrocarril o temporals.

 

Una màquina de muntatge de ponts (BEM) és un equip especialitzat que s'utilitza en la construcció de ponts, especialment per col·locar segments prefabricats, bigues o bigues de caixa. A continuació es mostren les especificacions típiques per a una màquina de muntatge de ponts:

1. Especificacions generals
Tipus:

Tipus-pòrtic / Biga de llançament / Màquina-autollançadora

Elevador de segments / Llançador de bigues / Màquina voladís equilibrada

Aplicació:

Ponts segmentaris prefabricats

Muntatge de bigues de caixa

Envergadura-per-envergadura o construcció en voladís equilibrat

2. Capacitat de càrrega
Capacitat màxima d'elevació: 100-1000 tones (segons el disseny)

Longitud de maneig: 30-70 metres (ajustable segons el projecte)

Límit de càrrega de treball (WLL): 1,25–1,5 vegades la càrrega màxima (factor de seguretat)

3. Dimensions estructurals
Longitud de la màquina: 50-120 metres (ajustable per a diferents trams)

Amplada: 6-12 metres (per adaptar-se a l'amplada de la coberta del pont)

Alçada: 8-20 metres (segons els requisits d'autorització)

Pes propi{0}: 150-600 tones

4. Moviment i Mobilitat
Mecanisme de viatge:

Vistes sobre erugues / Muntatge-de rails / basat-en rodes

Sistema de propulsió hidràulica

Velocitat de viatge: 5-15 m/min (ajustable)

Direcció: sistema de gir hidràulic (si cal)

Ajust longitudinal: Gats hidràulics per a un posicionament precís

5. Sistema d'alimentació
Font d'alimentació: generador dièsel / motor elèctric (400V, 50/60Hz)

Sistema hidràulic:

Pressió: 250-350 bar

Capacitat de la bomba: 50–200 L/min

Sistema de control: PLC-basat amb operació remota

6. Característiques de seguretat
Protecció contra sobrecàrregues: cèl·lules de càrrega i interruptors de límit

Sistema anti-balanceig: per a una col·locació precisa del segment

Frens d'emergència: hidràulics i mecànics de seguretat

Resistència al vent: fins a 20 m/s (operativa), 36 m/s (supervivència)

7. Condicions ambientals
Temperatura de funcionament: -20 graus a +50 graus

Humitat: fins a un 95% (sense-condensació)

Límit de velocitat del vent: inferior o igual a 12 m/s (per a un funcionament segur)

 

Una màquina de muntatge de ponts (BEM) és un equip especialitzat que s'utilitza en la construcció de ponts, especialment per col·locar segments prefabricats o bigues de manera eficient. A continuació es mostren els components clau d'una màquina típica de muntatge de ponts:

1. Pòrtic / Marc principal
El marc estructural principal que suporta tota la màquina.

Fabricat en acer-d'alta resistència per suportar càrregues pesades.

Pot incloure potes o suports ajustables per a l'estabilitat.

 

2. Llançament del nas / Suport frontal
S'estén cap endavant per proporcionar suport temporal durant la col·locació de les bigues.

Ajuda a equilibrar la màquina quan avança.

3. Sistema d'elevació (elevador / cabrestant)
Comprèn cabrestants hidràulics o elèctrics, cables i politges.

S'utilitza per aixecar i col·locar segments prefabricats de formigó o bigues d'acer.

4. Mecanisme de desplaçament
Rodes, pistes o coixinets lliscants que permeten que la màquina es mogui al llarg de la coberta del pont o de les baranes temporals.

Pot ser autopropulsat o fer servir propulsió externa.

5. Sistema hidràulic
Potencia els moviments com ara aixecar, ajustar i estabilitzar.

Inclou cilindres, bombes i vàlvules de control.

6. Potes de suport / Molls temporals
Proporcionar estabilitat durant la construcció.

Es pot ajustar a l'alçada per adaptar-se a diferents elevacions del pont.

7. Cabina de control i consola de l'operador
Allotja els sistemes de control per a un funcionament precís.

Inclou joysticks, monitors i controls de seguretat.

8. Sistema de manipulació de segments (per a segments prefabricats)
Pinces o pinces per subjectar els segments prefabricats al seu lloc.

Eines d'alineació per a un posicionament precís.

9. Equips auxiliars
Baranes de seguretat, il·luminació i sistemes d'aturada d'emergència.

Sensors per al seguiment i l'alineació de càrrega.

 

 

 

Una màquina de muntatge de ponts (BEM) és un equip especialitzat que s'utilitza en la construcció de ponts per muntar i instal·lar de manera eficient segments, bigues o vans de pont. Aquestes màquines ofereixen diversos avantatges respecte als mètodes de construcció tradicionals, per la qual cosa són essencials per a projectes d'infraestructura a gran-escala. Aquests són els avantatges clau:

1. Alta eficiència i velocitat
Construcció més ràpida: els BEM poden aixecar, transportar i posicionar ràpidament segments de pont pesats, reduint els terminis del projecte.

Flux de treball continu: permeten la col·locació seqüencial de segments, minimitzant els retards entre les fases de construcció.

2. Seguretat millorada
Risc laboral reduït: els treballadors operen des de plataformes segures, minimitzant l'exposició a altures i condicions perilloses.

Estabilitat i precisió: els moviments controlats de la màquina redueixen els accidents relacionats amb la manipulació manual de components pesats.

3. Cost-efectivitat
Menors costos laborals: requereix menys treballadors en comparació amb els mètodes tradicionals.

Suports temporals reduïts: elimina la necessitat de bastides extenses o falses obres, estalviant material i costos de configuració.

4. Alta precisió i control de qualitat
Alineació precisa: garanteix la col·locació precisa dels segments del pont, millorant la integritat estructural.

Construcció coherent: les operacions automatitzades o semi{0}}automàtiques redueixen l'error humà.

5. Versatilitat
Adaptable a diferents tipus de ponts: apte per a ponts de bigues, ponts segmentats, bigues de caixa i fins i tot ponts d'arc.

Treballs en entorns difícils: es pot utilitzar sobre rius, valls, carreteres i zones urbanes amb una interrupció mínima.

6. Pertorbació minimitzada al trànsit i al medi ambient
Tancaments limitats de carreteres/ferrocarrils: com que el muntatge es fa per sobre de la infraestructura existent, es redueixen les interrupcions del trànsit.

-Ecològica: menys pertorbacions al sòl, reduint l'impacte ambiental.

7. Capacitat de càrrega pesada
Maneja components massius: capaç d'aixecar i col·locar segments prefabricats de centenars de tones de pes.

Suports llargs: Permet la construcció de ponts amb grans llums sense suports intermedis.

8. Reducció de la dependència de les grues
Capacitat d'-llançament automàtic: molts BEM poden avançar de manera independent, eliminant la necessitat de diverses grues.

Millor maniobrabilitat: dissenyat per navegar per espais reduïts on no hi caben les grues tradicionals.

9. Millora de la programació del projecte
Terminis previsibles: els processos mecanitzats permeten una millor planificació i menys retards.

Tot-Rendiment meteorològic: alguns BEM poden funcionar en diverses condicions meteorològiques, a diferència dels mètodes que depenen de la grua-.

10. Beneficis econòmics-a llarg termini
Vida útil ampliada: els ponts construïts correctament amb BEM solen tenir una millor durabilitat.

Menors costos de manteniment: el muntatge de precisió redueix problemes estructurals futurs.

 

Una màquina de muntatge de ponts (BEM) és un equip especialitzat que s'utilitza en la construcció de ponts per instal·lar de manera eficient i segura segments de formigó prefabricat, bigues o seccions de pont-complet. Aquestes màquines són essencials per construir viaductes, passos elevats d'autopistes, ponts ferroviaris i altres estructures elevades, especialment en terrenys difícils o entorns urbans on els mètodes de construcció tradicionals no són pràctics.

Aplicacions clau de les màquines de muntatge de ponts
Instal·lació de bigues prefabricades

S'utilitza per aixecar i col·locar bigues prefabricades de formigó o acer sobre pilars o contraforts.

Comú als ponts de bigues, on es col·loquen bigues individuals una al costat de l'altra.

Construcció de ponts segmentats

Per a una construcció en voladís equilibrada, on els segments s'instal·len simètricament des dels dos costats d'un moll.

S'utilitza en ponts-tirants o caixosos-.

Llançament-complet

Alguns BEM poden aixecar i instal·lar trams de pont premuntats sencers en una sola operació, reduint el temps de construcció.

Ideal per a projectes d'autopistes i ferrocarrils{0}}d'alta velocitat.

Llançament de sistemes de pòrtic

S'utilitza en mètodes de llançament incrementals, on les taules de pont es construeixen en seccions i es fan avançar sobre els molls.

Construcció urbana i -zona restringida

Minimitza les interrupcions a les ciutats reduint la necessitat de grues pesades i grans àrees de treball.

S'utilitza en passos elevats, sistemes de metro i carreteres elevades.

Creues muntanyoses o fluvials

Permet la construcció de ponts sobre valls profundes, rius o terrenys difícils sense bastides extenses.

 

 

1. Fase de Disseny i Enginyeria
Anàlisi estructural: Calcular capacitats de càrrega i punts de tensió

Disseny mecànic: Creeu models CAD detallats de tots els components

Disseny del sistema hidràulic: Pla de mecanismes d'elevació i moviment

Disseny de sistemes elèctrics: Desenvolupar sistemes de control i característiques de seguretat

Prova de prototips: validar el disseny mitjançant models a escala o simulacions

2. Adquisició de material
Acer-d'alta resistència per a components estructurals principals

Aliatges especialitzats per a peces mòbils

Cilindres i bombes hidràuliques

Components elèctrics i sistemes de control

Materials-resistents al desgast per a les superfícies de contacte

3. Procés de fabricació
Fabricació de l'estructura principal
Tall i conformació de plaques/bigues d'acer mitjançant màquines CNC

Soldadura d'estructures de suport primàries

Mecanitzat de punts de connexió i juntes

Tractament de superfícies (sorra, pintura per a la protecció contra la corrosió)

Producció de components mecànics
Fabricació d'engranatges, coixinets i sistemes de transmissió

Muntatge de seccions telescòpiques (si escau)

Fabricació de mecanismes de marxa o llançament

Muntatge del sistema hidràulic
Instal·lació de cilindres hidràulics

Traçat de línies hidràuliques

Integració de sistemes de control de pressió

Prova de fuites i integritat de pressió

4. Integració del sistema elèctric
Instal·lació de quadres de control

Cablejat de sensors i interruptors de final de carrera

Programació de PLC (controlador lògic programable)

Integració de sistemes de seguretat (parades d'emergència, protecció contra sobrecàrregues)

5. Control de qualitat i proves
Proves no-destructives de soldadures (raigs X-, ultrasònics)

Assajos de càrrega de components estructurals

Assajos funcionals de tots els sistemes mecànics

Verificació del sistema de seguretat

Proves de funcionament en condicions simulades

6. Assemblea Final
Integració de tots els subsistemes

Alineació i calibratge de peces mòbils

Pintura final i recobriments protectors

Instal·lació d'elements de seguretat i sistemes d'alerta

7. Proves d'acceptació de fàbrica
Proves operatives completes a les instal·lacions del fabricant

Verificació amb les especificacions de disseny

Documentació de tots els resultats de la prova

Inspecció i aprovació del client

8. Desmuntatge per al transport
Desglossament estratègic en mòduls transportables

Protecció de components sensibles

Elaboració d'instruccions detallades de muntatge

9. Muntatge-in situ (a la ubicació de construcció del pont)
Preparació de la fundació (si cal)

Muntatge-a-pas a pas seguint els procediments del fabricant

Calibració final i proves al lloc-

Formació d'operadors i lliurament a l'equip de construcció

10. Manteniment i Suport
Elaboració de programes de manteniment

Subministrament de recanvis

Suport tècnic durant el funcionament

Inspeccions periòdiques durant tota la vida útil de la màquina

Aquest procediment de producció garanteix que la màquina de muntatge de ponts compleixi tots els requisits de seguretat, rendiment i durabilitat per a projectes complexos de construcció de ponts.

 

 

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.

Etiquetes populars: màquina de muntatge de ponts per a la construcció de ponts, màquina de muntatge de ponts de la Xina per a fabricants de construcció de ponts, proveïdors, fàbrica