Grua de doble-biga europea a prova d'explosió

Característiques clau de les grues de doble biga a prova d'explosió-europees-:

Disseny de doble-biga

Proporciona una capacitat d'elevació més gran (normalment de 5 tones a diversos centenars de tones) i una millor estabilitat en comparació amb les grues d'una-biga.

Permet intervals més llargs i aplicacions més pesades{0}}.

-Components a prova d'explosió

Motors i sistemes elèctrics:Certificat per a la Zona 1, Zona 2 (gas) o Zona 21, Zona 22 (pols) sota els estàndards ATEX o IECEx.

Sistemes de control:Comandament pendent{0}}a prova d'explosió o comandament a distància per ràdio.

Cablejat i caixes de connexió:Segellat per evitar espurnes.

Frens i interruptors de límit:Dissenyat per evitar les espurnes-induïdes per fricció.

Seguretat i compliment

Es trobaATEX 2014/34/UE(per a la UE) oIECExestàndards (internacionals).

Recobriments resistents a la corrosió-per a entorns durs (p. ex., plantes químiques, refineries de petroli).

Sistemes de protecció contra sobrecàrregues i parada d'emergència.

Comparació amb Grues estàndard

A Grua de doble-biga a prova d'explosió{0}}europeaconsta de diversos components crítics, tots dissenyats per complir estàndards de seguretat estrictes (com araATEXiIECEx) per al funcionament en entorns perillosos. A continuació es mostra un desglossament detallat dels seus components clau:

1. Principals components estructurals

a) Biga doble (estructura de bigues de caixa o encavallada)

Fabricat en acer-d'alta resistència per a la rigidesa i la capacitat de càrrega-.

Dissenyat per evitar la generació d'espurnes per fricció o impacte.

Sovint recobert amb materials anticorrosió per a entorns durs.

b) Carros finals i rodes

Equipat ambcoixinets a prova d'explosió{0}imaterials de rodes sense-espurnes(per exemple, bronze o aliatges especials).

Pot inclourefrens a prova{0}}de flamaper a una parada controlada.

c) Feix i carrils de pista

Admet el moviment de la grua al llarg de la llum.

Fabricat en acer endurit amb fixació segura per evitar desalineaments.

2. Mecanisme d'elevació a prova d'explosió-

a) Polipast a prova d'explosió-(elèctric o hidràulic)

Certificat perZona ATEX 1/21(risc-alt) oZona 2/22(risc-mitjà).

Opcions:

Polipast de cable(capacitat d'elevació més gran, per exemple, 5–100+ tones).

Polipast de cadena(compacte, ideal per a capacitats inferiors).

Característiquescaixes de canvis{0}}resistents a les espurnesimotors encapsulats.

b) Bloc de ganxos i polea de càrrega

Fet dematerials no-espurnes(per exemple, acer inoxidable o bronze fòsfor).

Equipat ambtecnologia anti-oscil·lacióper a una manipulació precisa de la càrrega.

3. Sistemes elèctrics i de control

a) Motor i caixa de canvis a prova d'explosió-

Motors certificats-ATEX(p. ex., Ex d, Ex e o Ex de rating).

Protecció tèrmicaper evitar el sobreescalfament.

b) Tauler de control i cablejat a prova d'explosió-

Tancaments segellats(IP66 o superior) per evitar l'entrada de gas/pols.

Circuits intrínsecament segurslimitar l'energia elèctrica per sota dels nivells d'ignició.

c) Controls d'operador

Control penjant{0}}a prova d'explosió(cablejat) oComandament de ràdio certificat-ATEX.

Botó d'aturada d'emergència amb frenada-de seguretat.

d) Interruptors i sensors de límit

Interruptors de límit{0}}a prova d'espurnesper als límits superiors/inferiors de viatge.

Sistema de protecció contra sobrecàrreguesper evitar la sobrecàrrega de la grua.

4. Seguretat i components auxiliars

a) Il·luminació a prova d'explosió-

Llums de treball LED ambCertificació Ex d o Ex eper a zones perilloses.

b) Bobines de cable i subministrament d'energia

Sistemes de cables de seguimentamb aïllament{0}}resistent al foc.

Conjunts d'anells lliscants(per a connexions giratòries) amb disseny a prova d'espurnes{0}}.

c) Sistemes anti-colisió i monitorització

Sensors làser o ultrasònicsper evitar col·lisions.

Monitorització de l'estat(sensors de temperatura, vibracions) per al manteniment predictiu.

.

5. Compliment i Certificació

Cada component ha de complir:

ATEX 2014/34/UE(Directiva de la UE per a atmosferes explosives).

EN 15011(estàndard europeu per a grues).

IECEx(Certificació internacional a prova d'explosió).

ISO 13849-1(Seguretat de la maquinària).

Classificacions típiques de zones perilloses

​

ESQUIX

Tècnica principal

Les grues europees de doble-biga a prova d'explosió{0}}s'han dissenyatseguretat, durabilitat i eficiènciaen ambients perillosos. Aquests són els seus avantatges clau:

1. Millora de la seguretat en atmosferes explosives

Components certificats-ATEX/IECExevitar espurnes, arcs i sobreescalfament.

Tancaments a prova de flama-motors, controls i cablejat eliminen els riscos d'encesa.

Protecció{0}}de frenada i sobrecàrrega seguragarantir operacions controlades.

2. Alta capacitat de càrrega i estabilitat

Disseny de doble-bigasuportsDe 5 a 500+ tones, ideal per a l'aixecament-de càrrega pesada.

Desviació reduïdaen comparació amb les grues d'una-biga, que garanteixen una manipulació precisa de la càrrega.

3. Durabilitat en condicions dures

Recobriments -resistents a la corrosió(epoxi, acer inoxidable) per a plantes químiques, plataformes offshore i mineria.

Coixinets segellats i mecanismes a prova{0}}de polsper a ambients abrasius o polsosos.

4. Personalitzable per a zones perilloses

Configurable perZona 1/2 (gasos)oZona 21/22 (pols)segons les normes ATEX.

Les opcions inclouenpolipasts a prova d'explosió-, comandaments a distància de ràdio i carros anti-estàtics.

5. Eficiència energètica i funcionament suau

Unitats de freqüència variable (VFD)reduir el consum d'energia i permetre arrencades/parades suaus.

Components de baix-manteniment(engranatges segellats, lubricats-per-coixinets de vida).

6. Compliment de les estrictes normes europees

Es trobaATEX 2014/34/UE, EN 15011, IECEx i ISO 13849per seguretat i fiabilitat.

1. Indústria del petroli i del gas

Refineries, plataformes de perforació, plantes petroquímiques– Manipulació de canonades, vàlvules i maquinària en zones de gas explosiu (Zona 1/2).

2. Fabricació de productes químics i farmacèutics

En movimentdissolvents inflamables, pols o productes químics reactius(Zona 1/21).

3. Processament de cereals i aliments

Molins fariners, sucreres, sitges de gra– Prevenció d'explosions de pols (Zona 21/22).

4. Instal·lacions mineres i subterrànies

Equip d'elevació dinsambients-rics en metà o amb pols de carbó.

5. Instal·lacions de pintura i recobriment

Manipulació segura depintures inflamables, dissolvents i aerosols(Zona 1).

6. Aeroespacial i Defensa

Transportantdipòsits de combustible, explosius o municionsen entorns controlats.

7. Plantes de tractament de residus i biocombustibles

Gestionantbiogàs, hidrogen o residus combustibles.

El procediment de producció d'una grua pont de doble feix de polipast elèctric inclou diverses etapes clau, des del disseny i l'adquisició de material fins al muntatge i les proves. A continuació es mostra un esquema general-a-pas a pas del procés de fabricació:

1. Disseny i Enginyeria
Anàlisi de requisits del client: determina la capacitat de càrrega, l'envergadura, l'alçada d'elevació, el cicle de treball (classificació FEM/ISO) i les condicions ambientals.

Disseny estructural:

Dissenyeu el pont de doble biga (bigues principals, carros finals) mitjançant programari CAD (p. ex., AutoCAD, SolidWorks).

Calculeu les tensions, la deflexió i la vida a fatiga segons les normes (ISO, DIN, FEM o ASME).

Disseny elèctric i mecànic:

Seleccioneu el tipus de polipast (polipast elèctric amb cable/cadena elèctrica), la potència del motor, el sistema de control i els dispositius de seguretat (interruptors de límit, protecció contra sobrecàrregues).

Aprovació: finalitzar els dibuixos i obtenir l'aprovació del client/reguladora.

2. Adquisició de material
Bigues principals: plaques d'acer (Q235B, Q345B) o bigues prefabricades en I-.

Carros finals: Fabricats amb seccions d'acer (canals, angles) o plaques soldades.

Components elèctrics: polipast, motors, caixes de canvis, rodes, frens, cables i control remot penjant/ràdio.

Altres components: rails, amortidors, ganxos i dispositius de seguretat.

3. Fabricació de components principals
A. Fabricació de doble viga
Tall: les plaques d'acer es tallen a mida (tall per làser/plasma/oxicombustible).

Soldadura:

Fabriceu bigues de tipus caixa-o de secció I- mitjançant soldadura per arc submergit (SAW) o soldadura MIG/MAG.

-Alleujament de l'estrès (tractament tèrmic) per evitar la distorsió.

Mecanitzat: Perforar forats per a connexions i mecanitzat de superfícies (si cal).

B. Muntatge del carro final
Construcció soldada: fabricar carros finals amb rodes, amortidors i mecanismes d'accionament.

Instal·lació de rodes: muntar rodes d'acer forjat amb coixinets per al moviment del pont.

C. Muntatge del carro elevador
Construcció del bastidor: construïu un bastidor de carro per muntar el polipast elèctric.

Mecanisme d'accionament: instal·leu motors, caixes d'engranatges i rodes per al viatge del carro al llarg de les bigues.

4. Tractament de superfícies i pintura
Granallat: granallat-per eliminar l'òxid i millorar l'adhesió de la pintura.

Imprimació/pintura: apliqueu una imprimació anticorrosió i una capa superior (normalment epoxi o poliuretà).

Curat: coure o assequeu-components pintats a l'aire.

5. Instal·lació del sistema elèctric
Cablejat: instal·leu sistemes de subministrament d'alimentació (bobines de cables/festó), panells de control i sensors.

Integració del polipast: munteu el polipast elèctric (corda o cadena) al carro.

Dispositius de seguretat: instal·leu interruptors de límit, protecció contra sobrecàrregues i parada d'emergència.

6. Muntatge i proves
A. Muntatge del pont
Biga-Unió de carro final: cargol o soldeu les bigues per extremar carros.

Comprovació de l'alineació: assegureu-vos que les bigues paral·leles i l'alineació adequada de les rodes.

B. Proves funcionals
No-Prova de càrrega: feu funcionar la grua sense càrrega per comprovar el moviment (elevació, carro, recorregut del pont).

Prova de càrrega:

Prova estàtica: 125% de la càrrega nominal (mantinguda durant 10+ minuts per comprovar la deformació).

Prova dinàmica: 110% de la càrrega nominal per verificar el rendiment en moviment.

Comprovacions de seguretat: verifiqueu els frens, els interruptors de límit i les parades d'emergència.

7. Inspecció i certificació de qualitat
Comprovacions dimensionals: verifiqueu l'envergadura, l'alçada d'elevació i l'alineació.

Proves d'END: inspeccions de soldadura per ultrasons/{0}}X (si cal).

Certificació: emet certificats de compliment (CE, ISO, OSHA o estàndards locals).

8. Desmuntatge i embalatge
Desmuntatge modular: descomposició en seccions transportables (bigues, carros d'extrem, polipast).

Embalatge: protegiu els components amb un embolcall impermeable i segur per a l'enviament.

9. Instal·lació i posada en marxa (al-lloc)
Remuntatge: aixeca els rails de la pista, munta el pont i munta el polipast/carretó.

Prova final: feu proves de càrrega al lloc-i formació d'operadors.

10. Documentació i lliurament
Proporcioneu manuals (operació, manteniment), informes de proves i documents de garantia.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.